Kann ein großes Einsatz- und Löschfahrzeug der Feuerwehr fast nur mit Strom betrieben werden? Diese Frage hat die Berliner Feuerwehr zwei Jahre lang in einem Test untersucht, die Bilanz wird Ende der Woche veröffentlicht. Die Ergebnisse könnten für die künftige Ausstattung vieler Feuerwehren zukunftsweisend sein: Vor zwei Jahren wurde von der Berliner Feuerwehr angekündigt, bei einem positiven Ergebnis wolle man bei Neukäufen vor allem auf Elektrofahrzeuge setzen.

Mit reinem Akkubetrieb sollte das große und schwere Fahrzeug bis zu eineinhalb Stunden unterwegs sein können. Beim Löschen von Bränden soll die gesamte Technik samt den Pumpen, die den hohen Druck für Schläuche und Spritzen erzeugen, von Elektromotoren angetrieben werde. Der Akku wird in der Bereitschaftszeit auf der jeweiligen Feuerwache über ein Schnellladesystem geladen. Außerdem hat das Fahrzeug einen Dieselmotor, der bei langen Einsätzen den nötigen Strom erzeugt.

Das Projekt dieses völlig neu entwickelten Feuerwehrautos kostete nach früheren Angaben 1,8 Millionen Euro.